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Ing. Carlos Lozano de la Torre
 
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La Gare
 
Aguascalientes fut et est encore un centre des chemins de fer de grande transcendance sur le réseau mexicain. Sa tradition des chemins de fer date de la fin du siècle dernier.La Gare actuelle fut la deuxième à être construite, parce qu'une autre existait provisoirement du côté sud au croisement avec l'avenue Alameda.

L'édifice commença à être construit en 1910 et fut inauguré en 1911. C'était une œuvre de l'ingénieur italien G.M. Buzzo. Il est de style colonial californien, même si il a aussi des éléments d'influence hispanique. Le bâtiment a deux étages et est couvert de tuiles. Il a un accès avec un porche avec des salles d'attente et d'envoie des paquets et une cafétéria au rez-de-chaussée. Le premier étage, séparé du rez-de-chaussée a des bureaux administratifs.

Les murs sont faits de briques de deux couleurs qui servent d'éléments décoratifs. Les toits ont des tuiles et des structures en acier.

Sur la façade principale, il y a cinq arches de point moyen au rez-de-chaussée, des balcons au premier étage et au dernier étage, il y a une horloge comme élément central de la composition ; Pour finir il y a une corniche avec des lignes courbes typique de l'architecture mexicaine traditionnelle.

Ce bâtiment est un exemple clair de l'architecture des chemins de fer où on employa une série de matériaux de construction préfabriqués, importés des Etats-Unis apportés à notre pays par des bateaux et par des trains.

L'estampe de cette petite et pittoresque gare est très bonne pour l'image de notre province gaie et souriante que notre ville a encore.

Dans les années 40, les familles de la ville avaient l'habitude d'aller à la gare l'après-midi. Ces personnes se promenaient sur les quais et attendaient l'arrivée ou le départ des trains, écoutaient les groupes de la ville et attendaient les nouvelles apportées à la ville par le courrier transporté par le train.
 
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